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为了使导热凝胶达到6.0 W/m·K的导热系数,通常需要向体系中添加大量高导热粉体,但这会导致粘度显著增加,挤出速率下降,高比重。一种有效的策略是在配方中引入适量的质轻,高导热的导热粉体,但是,像氮化硼、氢氧化铝这类常见的轻质粉末,一旦与树脂混合,在硅油中的增稠效果明显,这会引起凝胶粘度的急剧增加,使得其难以挤出,并且难以达到高填充和高导热的要求。
东超新材利用其在粉体复合和表面处理领域多年的经验,成功研发了一种新型高性能导热粉体——DCN-6000QT。
DCN-6000QT采用高导热性和低密度的无机非金属粉体,经过**的改性技术处理,确保其在硅油中能够均匀分散并形成紧密填充,密度较低的产品。这样,导热凝胶在实现高效导热的同时,还能维持较高的挤出速度,并且在成本上也有一定的优势。
DCN-6000QT采用高导热性和低密度的无机非金属粉体,经过**的改性技术处理,确保其在硅油中能够均匀分散并形成紧密填充,表面极性较弱、密度较低的产品。确保导热凝胶在实现高效导热的同时,还能维持低比重、较高的挤出性。
导热系数6.0W/m·K导热凝胶,高挤出23.33g/min 、密度2.88g/cm³,推荐产品DCN-6000QT,经过特殊改性技术处理,粉体与硅油相溶性佳、填充性好,性能稳定。1000cp乙烯基硅油里添加1400份(油粉比1:14)。良好的操作性、性价比高,高端功能性粉体,东超新材料免费开发设计配方. #导热粉体#6W导热粉体#凝胶导热粉#导热氧化铝#氧化铝导热粉
随着汽车工业的发展,汽车的“电动化、轻量化、智能化”是技术发展的主要方向。相比传统汽车,新能源汽车主要是增加了三电系统,其中动力电池,高散热、轻量化设计是主流。公司根据市场需求已开发出多种用于新能源汽
2022-08-30
按照客户的要求一个满意的导热垫片是汇聚高导热、低模量、工艺简易,理论上这三大要素同时满足,但是在实际生产中,能达到高导热的这条已是披荆斩棘。高导热系数的13瓦导热硅胶垫片、13瓦导热凝胶
2022-10-14
新能源电动汽车是近两年的兴起的新能源环保项目,为了缓解汽车燃料对环境带来的影响,政府相关部门也出台了一系列补贴与优惠政策;作为新能源汽车动力核心的锂离子电池,它是通过并联再串联的方向形成汽
2022-10-14
普通高导热硅胶片的挥发份大(一般大于0.3%) ,在高清安防监控设备等长期高温环境的应用中,易挥发出较多的小分子,物质凝结在镜头或电路板上,造成镜头透光率降低、腐蚀透光基材、器件电性能下降
2022-10-14
5G通讯、新能源、新光源、物联网等电子产业的迅速发展,电子产品向更轻、更快、更薄、更集成的方向发展,使得安装在电路板上的电子部件密度提高,电子设备的发热量增大,严重影响电子元器件的操作可靠性和安全性能
当前,全球产业链竞争加剧,制造企业除了需要满足产品性能需求,对产品价格控制也是一个关键的竞争点,因此不少企业对于原料成本的敏感度也在攀升。以新能源汽车行业为例,导热界面材料作为新能源汽车电池系统和电机
随着现代工业与科技水平的迅速发展,不同行业对粉体材料的性能要求越来越高,粉体材料除了要具备极低的杂质含量、较细的粒径,较窄的粒度分布,还需具有一定的颗粒形貌。球形粉体由于在表面形貌、粒径分布和流动性等
在聚氨酯灌封胶的制备过程中,除了体系粘度控制外,填料与基体树脂的界面相容性及分散稳定性是影响产品性能的关键要素。如何通过导热填料让胶体满足长时间储存?&nbs
3.0W/(m·K)组份缩合型硅胶要高导热、粒径小优异挤出性,导热材料领域长期深陷「死亡三角」困局——高导热系数、低加工粘度、强力学性能三者难以兼得。传统方案为提升导热性能
一、氧化铝市场情况概述氧化铝作为一种重要的无机非金属材料,广泛应用于陶瓷、电子、化工、冶金等领域。随着科技的发展,氧化铝的应用范围不断拓宽,市场需求持续增长。在导热材料领域,氧化铝以其优异的导热性能、