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13.0（W/m·K）高挤出凝胶用导热粉体解决方案
制备具有13.0 W/(m·K)导热系数的凝胶，通常需要加入大量高导热粉体，但这会导致粘度增加、挤出速率下降和成本提高。那么，导热粉体如何在13.0 W/(m·K)高导热凝胶下获得较高的挤出量呢?
为了在保持较低粘度和成本的同时，使凝胶达到13W/(m·K)的高导热系数，关键在于采用低填充量的高性能导热填料。东超新材通过**的改性技术，使用自主合成的有机硅高分子表面处理剂，通过粉体复合和表面包覆技术，有效提升了粉体与基体的相容性，减少了内摩擦，确保了在高导热性能下的挤出性能，在硅油中展现了优异的分散性和较低的增稠性，使得在较低的填充量下也能显著提升导热性能，并维持较高的挤出速率。
以下是DCN-13KH导热粉体在乙烯基硅油中具体应用数据。（实验数据为东超新材料实验室测试数据，数据可根据需求调整，不代表*终应用数据，仅供参考）：
通过最新的改性技术，使用自主合成的有机硅高分子表面处理剂，通过粉体复合和表面包覆技术，有效提升了粉体与基体的相容性，减少了内摩擦，确保了在高导热性能下的挤出性能，在硅油中展现了优异的分散性和较低的增稠性，使得在较低的填充量下也能显著提升导热性能，并维持较高的挤出速率。
随着汽车工业的发展，汽车的“电动化、轻量化、智能化”是技术发展的主要方向。相比传统汽车，新能源汽车主要是增加了三电系统，其中动力电池，高散热、轻量化设计是主流。公司根据市场需求已开发出多种用于新能源汽
2022-08-30
按照客户的要求一个满意的导热垫片是汇聚高导热、低模量、工艺简易，理论上这三大要素同时满足，但是在实际生产中，能达到高导热的这条已是披荆斩棘。高导热系数的13瓦导热硅胶垫片、13瓦导热凝胶
2022-10-14
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2022-10-14
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2022-10-14
DCS-3000E 3W环氧树脂灌封胶导热粉 DCS-1507 1.5W灌封胶导热粉 DCS-2006D 2W低成本灌封胶导热粉 DCS-2006D 2W低成本灌封胶导热粉 DCS-2500 2.5W灌封胶导热粉 DCS-3001D 3W灌封胶导热粉 DCS-4000H 4W灌封胶导热粉 DCF-1200HQ DCF-6007BT DCF-6500R 
功率模块作为电力电子设备的“心脏”，广泛应用于新能源汽车电控、工业变频器、UPS电源、光伏逆变等领域，其集成化、模块化、高功率化趋势日益明显。低粘度环氧灌封胶
5G通讯技术的普及与大功率电子设备的迭代，推动着电子元件向高集成、小体积、大功率方向飞速发展，设备热流密度呈几何级增长。导热凝胶作为一种兼具高导热、柔软缓冲、可压缩、易施工
新能源汽车的飞速发展，对动力电池的能量密度、安全性与使用寿命提出了极致要求。作为动力电池包的核心结构材料，导热环氧结构胶不仅要实现电芯、模组与箱体
8.0W/(m·K)低挥发导热凝胶专用导热粉（DCN-8000HW）BLT＜160um且具有搞挤出、抗开裂、抗滑移性能解决方案 &n
匹配热膨胀，提升可靠性——东超导热粉系统性解决方案 在现代电子设备中，高效散热已成为确保性能与可靠性的核心挑战之一。热界面材料（TIM）作为散热系统的关键环节，不仅要高效传导热
当电子设备运行产生的热量在环氧树脂内部堆积，表面改性后的氧化铝粉末正在悄悄搭建起高效的热量传导路径，解决工程师们头痛已久的散热问题。 电子设备正迅速向微型化和
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