参考价格
1万元以下型号
DCB-05F品牌
东超产地
广东东莞样本
暂无制作方法：
自主制作主成分含量：
BN存储条件：
密封存放于室内阴凉、通风、干燥处。密度：
2.27/cm3纯度：
>99莫氏硬度：
1~2颜色：
白色目数：
5-30um品级：
电子级东超新材氮化硼粉
东超新材DCB-05F
国产氮化硼粉
看了DCB-F 高导热六方氮化硼填料BN的用户又看了
留言询价
电话询价
咨询DCB-F 高导热六方氮化硼填料BN
使用微信扫码拨号
氮化硼主要用于耐火材料、半导体固相掺杂源、原子堆的结构材料、防中子辐射的包装材料、火箭发动机组成材料、高温润滑剂和脱模剂。
六方氮化硼为白色晶体，熔点近3000℃，耐高温，化学性能极为稳定，耐强酸腐蚀，具有很高的电绝缘性能。
六方氮化硼不溶冷水，水煮沸时水解非常缓慢并产生少量的硼酸和氨，与弱酸和强碱在室温下均不起反应，微溶于热酸，用熔融的氢氧化钠，氢氧化钾处理才能分解。
六方氮化硼是具有良好的电绝缘性，导热性，化学稳定性，无明显熔点，在0.1MPA氮气中3000℃，在中性还原气氛中，耐热到2000℃，在氮和氩中使用温度可达到2800℃，在氧气气氛中稳定性较差，使用温度1000℃以下。六方氮化硼的膨胀系数相当于石英，但导热率却为石英的十倍。
东超开发出多种用于导热材料的高端BN粉体填料，使其对适用的体系更具针对性。BN的改性处理不仅能有效提高BN在体系中的填充量，而且可实现不同形貌BN颗粒的有效堆积，使热传导具有多向性和连续性，有效降低基材和填料之间的热传导界面阻力，从而使导热效率得到明显提升。
随着汽车工业的发展，汽车的“电动化、轻量化、智能化”是技术发展的主要方向。相比传统汽车，新能源汽车主要是增加了三电系统，其中动力电池，高散热、轻量化设计是主流。公司根据市场需求已开发出多种用于新能源汽
2022-08-30
按照客户的要求一个满意的导热垫片是汇聚高导热、低模量、工艺简易，理论上这三大要素同时满足，但是在实际生产中，能达到高导热的这条已是披荆斩棘。高导热系数的13瓦导热硅胶垫片、13瓦导热凝胶
2022-10-14
新能源电动汽车是近两年的兴起的新能源环保项目，为了缓解汽车燃料对环境带来的影响，政府相关部门也出台了一系列补贴与优惠政策；作为新能源汽车动力核心的锂离子电池，它是通过并联再串联的方向形成汽
2022-10-14
普通高导热硅胶片的挥发份大（一般大于0.3%） ，在高清安防监控设备等长期高温环境的应用中，易挥发出较多的小分子，物质凝结在镜头或电路板上，造成镜头透光率降低、腐蚀透光基材、器件电性能下降
2022-10-14
DCS-3000E 3W环氧树脂灌封胶导热粉 DCS-1507 1.5W灌封胶导热粉 DCS-2006D 2W低成本灌封胶导热粉 DCS-2006D 2W低成本灌封胶导热粉 DCS-2500 2.5W灌封胶导热粉 DCS-3001D 3W灌封胶导热粉 DCS-4000H 4W灌封胶导热粉 DCF-1200HQ DCF-6007BT DCF-6500R 
高导热硅胶垫片的应用越来越广，但与之伴随的一个量产难题也越来越常见，那就是粘膜。很多生产现场会把粘膜理解成“离型膜不行了”，于是换膜、换批次、换供应商，但问题往往只能缓解一
在聚氨酯灌封胶的热管理应用中，4W/(m·K) 常被视为较具性价比的目标区间：导热性能足以覆盖大量器件灌封需求，同时材料体系仍保有聚氨酯在韧性与应力友好方面的优势。但在实际工程中，4W聚
聚合物改性里加填料，从来都不是简单的"加多少"的问题。单一填料用久了，各种毛病都暴露出来了——分散不开、性能到顶、加工困难。于是行业里开始
近年来，随着消费电子、新能源汽车、通信设备、工业控制和智能终端等产业持续升级，电子散热材料的重要性不断提升。尤其是在高性能芯片、功率模块和高密度
8.0W/(m·K)低挥发导热凝胶专用导热粉（DCN-8000HW）BLT＜160um且具有搞挤出、抗开裂、抗滑移性能解决方案 &n
匹配热膨胀，提升可靠性——东超导热粉系统性解决方案 在现代电子设备中，高效散热已成为确保性能与可靠性的核心挑战之一。热界面材料（TIM）作为散热系统的关键环节，不仅要高效传导热
DCB-F 高导热六方氮化硼填料BN的工作原理介绍？DCB-F 高导热六方氮化硼填料BN的使用方法？DCB-F 高导热六方氮化硼填料BN多少钱一台？DCB-F 高导热六方氮化硼填料BN的说明书有吗？DCB-F 高导热六方氮化硼填料BN的报价含票含运费吗？DCB-F 高导热六方氮化硼填料BN有现货吗？0有办事机构吗？0销售电话是多少？
手机版：
工商已核实
