圆柱镜筒905nm减反：卷柔湿法提拉镀膜，攻克激光雷达内壁镀膜工艺难题

在905nm车载激光雷达光学系统中，圆柱镜筒内壁反射是系统杂散光、鬼像噪声的关键来源。根据《关键参数先验的车载雷达镜头杂散光抑制模型研究》指出，

镜筒内壁未经处理产生的反射杂光会在腔体内部往复反射，形成伪点、

鬼斑噪声，直接劣化探测器信噪比，引发测距漂移、虚警漏检，

严重影响自动驾驶感知系统的安全性与可靠性。

传统真空蒸镀、磁控溅射属于视线式物理沉积工艺，薄膜粒子沿直线运动，

无法对圆柱管件的内壁实现均匀镀膜，这是行业长期存在的工艺壁垒。

行业折中方案多采用喷涂消光漆，

但消光漆在905nm近红外波段抑制能力有限，难以满足高精度光学系统指标要求。

《近红外车载激光雷达高耐磨双层减反膜》研究证实，

溶胶‑凝胶湿法工艺，在近红外减反领域具备独特工艺优势，

尤其适配复杂内腔异形工件加工场景。

为什么卷柔这套湿法提拉方案可行？

真空镀膜依赖粒子直线轰击工件表面，内腔背光区域无法成膜；

而溶胶‑凝胶提拉工艺依靠液体浸润成膜，镀膜溶胶液体可以完全灌入圆柱镜筒内部，

依靠毛细浸润作用，使筒体内壁360°全部接触到镀膜液；

通过精准控制提拉速度、溶胶粘度、溶剂挥发速率，

内壁内外同步形成均匀纳米光学膜层，从底层原理解决蒸镀无法镀内壁的痛点。

卷柔新技术之所以可以落地该技术，来源于长期在溶胶‑凝胶浸涂产线的技术积累：

公司建有成熟湿法提拉镀膜产线，完成了溶胶配方、

基材前处理、固化工艺整套体系开发；针对管状内腔工件做大量工艺迭代，

优化溶胶浸润性、流变性，规避气泡、膜厚不均等缺陷；

同时掌握膜系仿真设计能力，针对905nm波段定制膜系，实现目标波段减反效果。

客观看待工艺边界：受湿法流体成膜特性制约，

wei一短板为流平外观略逊高端真空工艺，对镜面**外观有严苛要求的项目需要提前做工艺评估；但光学性能、环境可靠性可以满足车载激光雷达工程落地条件。

可靠性试验验证，满足车载光学使用标准

卷柔针对圆柱内壁905nm减反膜完成全套车载级可靠性验证，

对标车载光学器件测试规范开展测试：

1. 百格附着力测试：膜层无脱落、起皮，保障膜层和基材界面结合力；

2. 温度循环测试（‑40℃~+85℃，≥100次循环）：

3. 模拟车载昼夜温差，膜层无开裂、剥离，光学反射率无明显漂移；

4. 双85高温高湿试验（85℃/85%RH）：长时间湿热环境下，不起泡、不水解，

5. 膜层性能保持稳定；

6. 紫外老化测试：模拟户外日晒环境，抗黄变，光学指标无劣化；

7. 摩擦耐磨测试：具备基础耐擦拭能力，满足镜筒内部非外露工况使用要求。

整套方案商业落地优势突出：开发周期短，

客户无需投入高额研发费用，打样起步费用低，可快速完成样品打样验证，

加速雷达产品迭代；对比磁控溅射，在内腔异形工件场景下具备显著成本优势，

适配样品验证、小批量直至量产阶段。

当前车载激光雷达快速迭代，大量项目面临镜筒内壁杂散光抑制的工程卡脖子问题。

卷柔新技术面向各大激光雷达厂商开放合作，

可提供膜系仿真、样品打样、可靠性协同验证服务，

帮助客户解决圆柱镜筒905nm内壁减反难题，加速产品从样品走向量产落地。

参考文献

1. 张丽芝,陆秋萍,段帆琳,等. 关键参数先验的车载雷达镜头杂散光抑制模型研究[J]. 中国光学,2025,18(6):1399‑1408.

2. 斯宇晗,叶晓军,王晓亮,等. 近红外车载激光雷达高耐磨双层减反膜[J]. 应用光学,2024,45(1):192‑198.