导读在储能技术迭代的赛道上，全固态锂硫电池一直被寄予厚望。它凭借2600Wh/kg的理论能量密度，远超主流NCM三元锂电池（约300-400Wh/kg），且硫资源丰富、成本低廉，被视为下一代储能的核心

【引言】在全固态电池的技术迭代中，电解质材料的性能直接决定电池的能量密度与安全边界。当前主流无机固态电解质中，硫化物导电性优异但电压稳定性不足（<2.5Vvs.Li+/Li），氧化物化学稳定却界

【引言】全固态电池被寄予厚望，但传统电极的“拼凑式设计”一直是商业化拦路虎——活性材料、电解质、导电剂层层叠加，形成无数异质界面。这些界面就像能量传输的“关卡”，不仅导致电荷传输绕路、效率低下，还容易

【引言】全固态电池的产业化发展，从来都不是全固与液态的非此即彼，固液混合体系作为技术升级的核心过渡路线，正在成为打通实验室成果到量产落地的关键桥梁。编者注意到近期孙学良院士团队发表了一篇关于固液混合电

【引言】全固态电池被公认为下一代动力电池的终极技术路线，其中硫化物体系凭借与液态电解液相当的离子电导率、优异的机械加工性，成为全球车企和电池企业押注的核心方向，行业普遍将2030年定为全固态电池商业化

【引言】无溶剂干法电极工艺凭借零溶剂、低能耗、流程简化的核心优势，成为下一代锂电制造的核心变革方向。但干法电极长期面临PTFE粘结剂降解、导电网络构建不均、高负载与高压工况下稳定性不足等技术难题，制约