• 符合UNECE R83和R49规范

• 驾驶循环测试中的瞬时测量

• 直接连接到尾管或CVS稀释通道的主稀释器

• 简单的PC连接操作

挥发颗粒去除器符合PMP标准-对原始尾气颗粒分析的取样、稀释和调节。与一个符合UNECE R83和R49规范，在汽车尾气中测量固体微粒浓度的粒子浓度计连接。

产品描述

热稀释过程在德图的转盘式稀释器testo MD19-3E中进行。转盘式稀释器，蒸发管——testo ASE15-1和数字控制单元testo CU-2各部分连接在一起，就组成了一套完整的热分析系统，也就是众所周知的挥发颗粒取样器testo ViPR

欧盟委员会于2011年引入粒子排放限制的标准—EURO 5b，该标准基于固体微粒的数量浓度。。其中分析工作所用的仪器以及标准被联合国采纳，并发展形成联合国颗粒分析计划-PMP。

testo ViPR是符合PMP标准的取样系统的代表，用于原始尾气颗粒分析的取样，稀释以及样气处理。这款设备基于**的PMP项目关键阶段所参考使用的“黄金仪器”而开发，使用获奖的**”挥发颗粒去除”技术，提供更加先进的运行模式，设计更加自动化， 操作更加简便。

这款设备包含多个模块：一个初级颗粒预置分级装置， 一个挥发颗粒去除器（VPR），一个凝结颗粒计数器（CPC) 以及一套数据读取装置，用于数据的纪录和远程控制。VPR本身通过中间以蒸发管连接的两套独立的稀释装置，可以保证只有固体颗粒可以到达CPC并被计数。数据采集系统的设计目的是向专门的电脑通讯，并且可以容纳五个独立通道所需的额外模拟输入和输出信号通道，这些通道可以用于触发和测量来自于实验台或额外传感器的信号。

testo ViPR可以帮助汽车工程师完成许多的应用。基于它多功能的硬件设计，这款仪器提供了汽车研究和开发环境中所需的众多灵活的测量功能。

testo ViPR体积紧凑，容易运输。在移动应用中，这款仪器可采用特殊的配置。相同的仪器可以连接在全流量CVS通道上，或者直接接入一台被测发动机的尾管，只需要满足日常的更换要求，而不需要进行进一步的硬件调整。**排放的测量只是它的功能之一，对于相对测量，比如，特定性质的过滤器或其它经过处理系统后的废气比对分析，只需要通过转换就可以进行。

产品包含

带有PMP较准的挥发颗粒取样器包括:旋转盘稀释器testo MD19-3E，主动稀释蒸发管-testo ASET15-1，电子控制单元testo CU-2，旋风切除器PCF2.5，HEPA过滤器，19"外壳，特定国家电源线及校准表格。