​ 随着新能源汽车、储能及消费电子领域对高倍率充电需求的激增，动力电池的负极材料体系正经历深度变革。快充技术（1C以上充电倍率）的普及对负极材料提出了更高要求：需具备快速嵌锂能力、抗体积膨胀性及稳定的界面性能。硅基负极凭借其理论比容量（4200mAh/g）远超石墨（372mAh/g），成为快

​ 当超快充网络覆盖420城、神行电池实现“充电5分钟续航200公里”，锂电池负极材料已从“石墨时代”迈入“硅基元年”。硅基负极的比容量是石墨的许多倍，但体积膨胀问题使粘结剂成为关键制约因素。行业数据显示，采用PAA粘结剂的硅基负极在1C倍率下循环多次后容量保持率高，而传统CMC+SBR体

​ 随着新能源汽车的普及，动力电池市场迎来爆发式增长，对高性能正极粘结剂、负极粘结剂、超级电容器粘结剂的需求与日俱增。聚偏氟乙烯（PVDF）凭借优异的化学稳定性、高粘结强度和电化学惰性，成为锂电池粘结剂的核心材料。然而，其超细粉干燥工艺长期受困于效率低、粒度不均、溶剂残留等难题，制约着高能

​ 随着全球新能源汽车产业的爆发式增长，动力电池作为核心部件，其性能提升与规模化生产需求倒逼上游材料技术持续突破。作为锂离子电池电极关键材料的聚偏氟乙烯（PVDF）粘结剂，在正极粘结剂、负极粘结剂及超级电容器粘结剂领域的应用日益广泛。然而，PVDF粘结剂超细粉干燥过程中存在的技术瓶颈，正成

​在新能源汽车产业突飞猛进的今天，锂电池作为核心动力源，其应用范围不断拓展，市场需求持续攀升。未来五年内，废旧锂电池的累计数量将强势突破千万吨大关。倘若这些废旧电池得不到妥善处理，不仅会导致锂、钴、镍等稀有金属资源的大量流失，还会因其含有的重金属和化学物质，对土壤、水源造成严重污染，进而威胁生态环境和