近期，中国科学院上海硅酸盐研究所董绍明院士团队研发了一种具有负泊松比、高比强度、超弹性和高抗压强度的陶瓷基复合材料。

近日（8月4日），在北京中国科学院物理研究所，松山湖材料实验室先进陶瓷与复合材料研究院举办“金属基陶瓷增强耐磨复合材料的研制及在制砂机领域的应用”技术交流会。会上公布实验室多孔陶瓷及复合材料团队最新科研成果——金属基陶瓷复合材料制砂机衬板，将有力解决机制砂石行业痛点问题。

2022年11月17日，东京理科大学宣布，由该大学工程研究生院领导的一个研究小组开发了一种基于锆（Zr）和钛（Ti）合金的碳纤维增强超高温陶瓷复合材料（C/UHTCMC），经表征后，确认其可承受2000°C以上的超高温。

近日，上海硅酸盐研究所董绍明团队在高熵超高温陶瓷基复合材料领域取得进展。

近日，中科院近代物理研究所核能工程材料室科研人员在核用复合陶瓷材料研发及辐照评价研究方面取得新进展。

据外媒报道，日本科学家发现通过添加锆原子可改善AlO-WC CMCs。

近年来，石墨烯/超高温陶瓷复合材料激发了材料科学界的兴趣，石墨烯优异的综合性能在扩展陶瓷材料的应用方面具有巨大的潜力。

随着未来两年成本大幅下降，此前作为豪车上的标配部件——碳陶刹车材料或将“飞入寻常百姓家”。

近日，俄罗斯工程师在世界上首次开发出了用陶瓷制造火箭发动机的技术。

随着国产企业在该领域技术不断突破，以及新能源车“增配、高配、智能化”趋势的不断演进，国产新能源汽车碳陶盘的渗透率有望不断提高。

14日，中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。

中国粉体网将在郑州举办“2021第四届新型陶瓷技术与产业高峰论坛”。届时，来自泛锐熠辉复合材料有限公司的吴恒总经理带来题为《碳陶复合材料制备技术与应用》的报告。

陶瓷基复合材料是指在陶瓷基体中引入增强材料，形成以引入的增强材料为分散相，以陶瓷基体为连续相的复合材料，它具有耐高温、耐磨、抗高温蠕变、热导率低、热膨胀系数低、耐化学腐蚀、强度高、硬度大及介电、透波等特点，在航空、航天等众多领域有着广泛的应用。

在高速公路上，经常因为刹车失灵，发生大货车、大客车及小汽车之间的碰撞，造成人命事故及车辆损毁。一般除人为因素外，其主要原因是刹车片过热，尤其是重载大货车长距离下坡时，高温下刹车片材料强度急剧下降，造成刹车失效而酿成灾害。因此常见到大货车跑长途时，不断地向轮轴处滴水，目的是为了给刹车片降温。一种新型的

超高温陶瓷基复合材料是国际公认的适用于极端高温、力–热耦合服役环境的新型轻质结构材料，受到世界各国高度关注。

国防科技重点实验室是国家级重点实验室，是国防科技创新体系的重要组成部分，是开展国防科技自主创新研究，培养与吸引高水平研究人才，进行学术交流、合作与科学实验的重要基地。

航空航天用碳化物先进陶瓷材料发展现状

该指南重点围绕先进结构陶瓷与陶瓷基复合材料、高温与特种金属结构材料、先进工程结构材料、结构材料制备加工与评价新技术等7个技术方向。

陶瓷基复合材料研究领域的5位院士

超高温陶瓷基复合材料是指在2000℃以上的高温环境下能保持物理化学性能稳定的、以陶瓷相为基体的高温结构材料，具有密度小、耐磨损、高温物理性能优异、热化学稳定性好、抗热震性能良好等突出优势，超高温陶瓷基复合材料被认 为是制造航天器热防护部件最具前景的材料。

全球陶瓷基复合材料市场预计将在2026年增长到171.5亿美元，复合年增长率为8.75%。

一张图看懂陶瓷复合材料

英国Lucideon公司和英国国家复合材料中心（NCC）宣布建立更紧密的合作关系，开发先进的陶瓷复合材料解决方案。

近日，青岛高质量发展重大项目建设现场推进会议正式召开，莱西市在姜山镇瑞克尔纳米陶瓷复合材料项目设分会场。

近日，碳陶复合材料龙头企业世鑫新材完成数亿元B+轮融资。

华秦科技与多方一同设立子公司，启动航空发动机陶瓷基复合材料项目。

4月11日，据三秦都市报消息位于阎良区（航空基地）陶瓷基复合材料智能制造园区项目正加快建设中。

由福建华通信安科技发展有限公司投资建设高性能碳化硅陶瓷基复合材料项目目前进展顺利。

近期，总投资12亿元碳化硅复合材料项目在安徽巢湖签约落地。

日前，专门从事国防、工业和赛车复合材料制造的美国Composite Resources公司与开发高温玻璃陶瓷与氧化物复合材料技术的法国Pyromeral Systems公司结成制造联盟。双方将共享高温技术，以期在空间和国防应用方面取得突破。