前言
随着汽车四化深入发展，电气化已经成为全球汽车发展的一个重要方向。汽车电气化飞速发展的背景下，作为上游产业链的电池供应商们也迎来了水涨船高的利好市场。浪潮之下，一场全球范围内的全固态锂二次电池技术竞赛已经开启，固态电池作为“后锂电时代的必经之路”已是行业共识。电池就像电动车的心脏，固态电池将成为使新能源汽车更安全、性能更理想的关键技术。
产业透视
全球固态电池发展现状
中国粉体网讯 随着全球能源矛盾的日益加剧，锂离子电池应运而生，被应用于各行各业，已经与人们的生活息息相关。与此同时，电动汽车也开始进入到人们的生活中。由于全球范围内新能源汽车的迅速崛起，普通液态锂电池的各种问题已经逐渐暴露，有着能量密度高、工作温度范围宽、安全性好、循环寿命长等特点的固态电池引发了市
转型期的阵痛？固态电池产业化对现有锂电产业链会有哪些影响？
中国粉体网讯 伴随着全固态锂电池热的兴起，各种“准固态”、“半固态”或“混合固液锂电池”等概念的锂电池相继出现，存在着混淆概念的现状。本文所说的固态电池是指全固态锂电池，即：电芯由固态电极和固态电解质材料构成，电芯在工作温度范围内，不含有任何质量及体积分数的液体电解质，也可称为“全固态电解质锂电池”
增续航 更安全：车载全固态电池领域掀起“大战”
中国粉体网讯 日媒称，时下，被称为“后锂电池”而备受期待的全固态电池的实用化竞争已拉开帷幕。据日本经济新闻网站报道，丰田计划在2021年内公开使用固态电池的试制车。德国大众则与美国新兴企业合作，计划于2024年前后开始生产可大幅延长纯电动汽车续航距离的电池。面对在现有电池生产规模上占据很高份额的中韩
固态电池风口要来了？丰田已在行动，新一轮电池大战或将掀起
中国粉体网讯近日，有消息称在即将开幕的日本东京奥运会上，丰田汽车作为赞助商将展示其最新的固态电池技术以及搭载固态电池的汽车。实际上，按照丰田汽车的计划，其计划在2021年年内公开使用固态电池的试制车。7月12日固态电池板块开盘走高，涨幅达3%；截至收盘，涨幅为4.2%；板块个股小康股份、江苏国泰、赣
未来锂电池发展方向，固态电池加快研发进程！
中国粉体网讯作为未来锂电池的发展方向，固态电池被各大企业争相布局。虽然固态电池在短期内还无法实现商业化，但并不影响各大企业对于固态电池技术研发进程的加快！01、最新消息不断近日，有外媒报道，宝马和福特正在加速固态电池的研发，并计划从2022开始搭载车辆并着手实际工况中的测试。2017年，宝马和福特投
半固体电池商业化“元年”将至、全固态仍在路上 2030年或为节点
中国粉体网讯在新能源汽车赛道，固态电池的商业化似乎已近在咫尺。“基于原位固态化的高能量密度电池，将在明年年底实现2GWh的量产。”中国科学院物理研究所研究员李泓，近期透露了卫蓝新能源的开发目标，“这款电池的单体能量密度可以达到350Wh/kg，支持1000公里的续航。”尽管李泓所说的即将批量装车的“
是什么让中国动力电池军团集体崛起？
中国粉体网讯装机量14.3GWh，市占率92.9％！这是今年10月我国动力电池装机量排名前十供应商的总体市场表现。值得注意的是，这前10名均为本土动力电池企业。曾几何时，我国动力电池行业还呈现出散、乱、差的特征，2017年企业多达227家。而日本、韩国等动力电池制造强国都只有3家左右的动力电池领军企
错过动力电池市场？固态电池风口才刚到！
中国粉体网讯2019年诺贝尔化学奖得主，锂离子电池之父约翰·古迪纳夫曾坦言：“在现如今的科学技术帮助下，锂离子电池能量密度每年约增加7-8%的效率的速度，已经完全跟不上时代的发展需求。”在他看来，在整个第三次工业革命之中，人类的发展在很大程度上受到了电池发展的掣肘和影响。倘若电池技术能够出现新的突破
大手笔、高投入 欧美日韩开辟新战场 固态电池赛道，我国跑慢了吗
中国粉体网讯数据显示，今年前10个月，国内新能源汽车产销分别完成256.6万辆和254.2万辆，同比均增长1.8倍。同期，国内动力电池装车量累计107.5吉瓦时（GWh），同比上升168.1％。随着新能源汽车及动力电池市场的增长，性能与安全性更好的固态电池成为车企争先布局的新技术。“欧美日韩都在加大
专家视角
中国粉体网讯 从动力电池性能需求上看准固态多孔聚合物技术满足度最高，固态技术还在路上，液态和凝胶态因其技术体系特点只限于数码和非大功率市场应用，但热固化电池只在封装技术上进行改进，但违背了电池产热散热机理不可在动力上使用。中俄新能源材料技术研究院院长王庆生业内最近被蔚来的150KWh“固态”电池的发
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中国粉体网讯 近日，新能源车企蔚来最新发布，下一步将在新车型上使用续航里程超1000公里的“固态电池”，这迅速引起业内高度关注。受消息影响，国内锂电池产业链板块相关个股股价也在近两日出现大幅波动。那么，究竟什么是固态电池？它又能给新能源产业带来多大变化呢？蔚来董事长 李斌：150度电池包，我们采用最
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中国粉体网讯目前，锂电池的安全性能受到了越来越多的关注。基于对高容量和高安全性的锂离子电池的需求，研究者将目光转向固态电池。固体电解质是固态电池的核心部分，是实现全固态锂电池高安全性能、高循环稳定性和高能量密度的关键材料。然而，随着研究的深入，固态电解质研究遇到种种技术瓶颈，限制了固态电池的产业化应
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中国粉体网讯 锂离子电池未来何去何从，谁才是未来的终极电池，“电动中国”能否破解能源危机？继2020年发表《锂电池如何驱动“电动中国”》报告后，中国工程院院士、中科院物理所研究员陈立泉在2021年又进一步提出“固态电池大干快上，引领电动中国”倡议，得到学界和业界的响应。在前不久由中国科学院物理研究所
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中国粉体网讯“现在的全固态电池，如果从国家角度来讲，肯定是日本最重视，做的最好、规模最大。日本有很大的国家计划，分工也很细，我们现在研发全固态电池还属于各自为政阶段，没有一个完整的国家计划来推动，所以相比之下，它们应该要超前我们5年。”12月2日，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在
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中国粉体网讯 7月7日，2021中国国际锂电产业大会（简称金砖锂电论坛）在上海汽车会展中心顺利召开。本届金砖锂电会议为期两天，主题为以“新技术、新应用、新发展”为主题，采用“会议论坛+展览展示+体验营销”三位一体的创新模式，多项重点活动同期同地举办，充分协同联动，品牌效应和影响力大幅提升。加拿大国家
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中国粉体网讯近日，清陶QT-360高能量密度产品在国家机动车产品质量监督检验中心（上海）完成国家强检认证测试。该产品电池单体实测放电容量（1/3C）超过116Ah，能量密度为368Wh/kg。该电池满足《GB∕T 38031-2020 电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《GB∕T 31484-2015
中国粉体网讯 有投资者在投资者互动平台提问：尊敬的董秘，您好！招股说明中，公司多次提到目前的研发方向包括固态锂离子电池，具体开发内容包括对下一代电池技术的核心材料（如新型正、负极材料、 电解质膜、特殊复合功能涂层等）、关键工艺技术进行重点研发投入。请问：一是目前是否已有固态锂离子电池样品产出？二是是
中国粉体网讯 日前，吉林大学化学学院、无机合成与制备化学国家重点实验室、未来科学国际合作联合实验室于吉红院士研究团队在新型固态电解质及固态电池研发方面取得重要进展，该研究成果以“A highly stable and flexible zeolite electrolyte solid-state
中国粉体网讯近日，恩力动力（包括Enpower在中国、日本、美国的固态电池公司）成功研制出了实测重量能量密度520 Wh/kg，实测体积能量密度1100 Wh/L的软包锂金属二次电池，并得到了第三方检测机构的检测验证。这是继2021年3月15日恩力动力与Softbank Corp联合发布了能量密度4
中国粉体网讯 锂离子电池在生活中的广泛应用大大提高了人们的生活品质。但是由于采用了易燃的有机液体电解质，传统锂离子电池存在安全风险，能量密度也受到了限制。使用固体电解质替代有机液体电解质发展全固态电池有望解决这些问题，其中氧化物固体电解质是一个重要的研究方向。氧化物固体电解质，包括钙钛矿型固体电解质
中国粉体网讯 当前商用化的锂离子电池使用可燃性和挥发性强的液态电解质，其存在较大的安全隐患，此外，锂离子电池还面临能量密度低（一般低于250 Wh/kg）的问题，因此，开发出能量密度和安全性双重升级的固态电池具有重要意义。由金属锂匹配廉价氟基正极（如氟化铁）构建的转换反应型锂/氟化物电池的能量密度有
中国粉体网讯 据外媒报道，密歇根大学（University of Michigan）的研究人员，列出锂金属固态电池面临的主要问题。为了发现这些问题，他们与汽车行业的领导者展开密切合作。（图片来源：密歇根大学）今年，全球主要汽车制造商都在全力开发电动汽车，其中很多公司宣布，计划在未来几年逐步淘汰内燃机
中国粉体网讯由于具有安全性好、能量密度高和成本较低等优势，固体电池正在得到日益广泛的应用，各大公司也投入大量资金开展固体电池技术研发，以克服现阶段也面临许多技术障碍，比如充电速度慢、电解质和电极物理接触变差影响使用寿命以及制备工艺复杂等。伊利诺伊大学香槟分校研究人员独辟蹊径，为解决电解质和电极间接触
中国粉体网讯2021年5月25日，由清华大学南策文院士，北京科技大学范丽珍教授，清陶研究院院长何泓材博士，在顶级学术期刊 Nature Reviews Materials （影响因子71.9）共同发表的学术论文“Tailoring inorganic–polymer composites for t
中国粉体网讯 近日，中国科技大学马骋教授团队设计并合成了一种同时具有成本与性能优势的锂电池固态电解质。该工作克服了固态电解质材料生产成本和综合性能难以兼得的瓶颈，使得全固态电池的商业化不再只是遥不可及的 " 锂 " 想。该成果已在《自然 · 通讯》期刊发表。传统商用锂电池采用有机
中国粉体网讯“在车用领域，我们能量密度达到270Wh/kg，可以通过针刺的高安全车用混合固液固态动力电池已经进入SOP，可以实现批量装车，正在按计划推进更高能量密度的固态动力电池研发和工程化，明年下半年就会给客户提供批量验证。”7月7日，在上海汽车会展中心举办的“2021中国国际锂电产业大会”上，北
中国粉体网讯 在11月20日召开的2021世界制造业大会新能源汽车产业发展论坛上，国轩高科董事长李缜表示，国轩高科2025年将形成300GWh电池产能。另外，公司为国内高端纯电动汽车配套半固态电池实现了续航里程超1000公里。李缜说，电池成本下降和性能提升，是推动电动汽车发展关键。汽车电池生产制造能
企业布局
中国粉体网讯在10月19日的投资者会议上，雷军公布了小米汽车目前进展，9月1日在北京完成注册，首个工厂将落户北京亦庄，收到超过2万份简历，到岗研发团队453人。小米造车及团队各项工作的进展都远超他的预期，预计小米汽车将于2024年上半年正式量产。（图片来源：钱江晚报）会上，雷军表示，做汽车业务并不是
中国粉体网讯11月26日下午，固态电解质涂层隔膜项目签约仪式在天目湖畔举行。恩捷集团副董事长兼执行总裁李晓华、北京卫蓝董事长兼总经理俞会根、溧阳天目先导总经理罗飞及溧阳市领导叶明华、邵钦华、庄松年、朱威出席签约仪式。（图片来源：北京卫蓝新能源科技有限公司公众号）此次北京卫蓝、恩捷、天目先导携手共建固
中国粉体网讯从可互换电池网络到川崎为电动混合动力技术申请专利，品牌继续创新，试图塑造未来的电动汽车发展轨道。现在，很明显，宝马和福特已经联手支持固态电池技术。两位汽车巨头正在寻求科罗拉多州固态电池初创企业Solid Power的帮助，以到2030年将该技术纳入其阵容。这笔1.3亿美元的投资将在203
中国粉体网讯 36氪出海获悉，固态电池企业辉能科技于近期完成3.26亿美元新一轮融资。此次融资由丹丰资本、春华资本、软银中国共同投资，募得资金将主要用于辉能固态锂电池量产建设，及2023到2025年间于亚洲、欧洲及美国的全球扩产规划，以满足主流车厂对优质动力电池的迫切需求，加速为其新能源汽车战略合作
中国粉体网讯4月14日，由蜂巢能源全球锂电创新中心与中国科学院宁波材料技术与工程研究所共建的固态电池技术研究中心在无锡正式成立并举行了签约揭牌仪式。该研究中心有望借助中科院宁波材料所在固态电池先进材料技术上的优势及蜂巢能源领先的研发实力，快速突破“卡脖子”的关键技术，推动固态电池技术转化落地。（图片
中国粉体网讯6月18日，在第11届中国汽车论坛上，LG新能源亚洲营销总经理朴镇庸透露，LG新能源正在着手开发新一代电池，包括拥有更优秀安全性能的聚合物和硫化物的全固态电池。LG新能源希望到2025年能够将聚合物固态电池能量密度提高到500到600瓦时每升，到2030年达到900瓦时每升。全固态电池拥
中国粉体网讯8月11日，金龙羽集团通过了《关于子公司惠州市金龙羽电缆实业发展有限公司与重庆锦添翼新能源科技有限公司签署<关于共同开发固态电池相关技术及产业化的框架协议>的议案》，公告如下：子公司惠州市金龙羽电缆实业发展有限公司（以下简称“电缆实业”）与重庆锦添翼新能源科技有限公司（以下简
中国粉体网讯 2021年上半年，全球新能源汽车市场维持高速增长。其中，中国市场，新能源汽车销量120.6万辆，同比增长201.5%，渗透率提升至10%以上；欧洲市场，新能源汽车销量101万辆，同比增长154%；美国市场，新能源汽车销量27.5万辆，同比增长116%。根据Rho Motion统计数据，
中国粉体网讯 自2016年成立以来，有研集团国联研究院国家动力电池创新中心（下称“国家动力电池创新中心”），着手布局动力电池前沿技术，组建固态电池协同攻关团队，开展固态电池基础研究及工程化技术研究。 全固态锂离子电池使用固态电解质替代传统液态电解液，有望从根本上解决电池安全性问题，被认为是最具前景
中国粉体网讯近日，有外媒报道称，宝马和福特两家汽车巨头正在加速固态电池的研发，并计划从2022开始搭载车辆并着手实际工况中的测试。2017年，宝马和福特宣布投资电动汽车全固态电池开发商Solid Power，后者正是这两家汽车制造商未来固态电池的供应商。目前有消息称，Solid Power将在美国科
中国粉体网讯 随着全球新能源产业的高速发展，产业链进入高速成长期。自今年初以来，锂电池隔膜市场需求持续增长，逐渐呈现供不应求的情况。为应对旺盛的市场需求，恩捷股份(002812)除了已有的上海、珠海、江西、无锡、苏州基地，今年又公布投资110亿新建重庆、常州生产基地，并且会视市场情况而定加快产线投建
中国粉体网讯 日产汽车的全面电动化战略虽然来得稍晚，但投入稳、准、狠。临近年底，今天（11月29日）日产汽车以一场全球在线发布会正式公布了“日产汽车2030愿景”（Nissan Ambition 2030）。至此，丰田、本田、日产这三大日系品牌都已经发布了电动化转型规划。日产汽车官方表示，将致力于发
中国粉体网讯12月1日，Stellantis集团宣布与Factorial Energy已签署联合开发协议，推进Factorial的高压牵引固态电池技术。据了解，Factorial基于FEST技术（Factorial电解质系统技术），该技术利用专有固体电解质材料，通过高压和高能量密度的电极实现安全可靠
中国粉体网讯在节能减排、低碳环保的理念下新能源电动汽车已经成为了未来发展的趋势，在这样的浪潮之下，中国、欧洲等市场无论政策、行业、企业，都开始向着新能源尤其是纯电动汽车迈进。在新能源汽车赛道，固态电池的商业化似乎已近在咫尺。“基于原位固态化的高能量密度电池，将在明年年底实现2GWh的量产。”中国科学
中国粉体网讯11月9日，天津市捷威动力工业有限公司（以下简称“捷威动力”）与中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所（以下简称“中科院苏州纳米所”）共建的“固研先进电池联合实验室”，在苏州产业园区正式成立并举行签约揭牌仪式。捷威动力CEO闾陈立、名誉董事长兼首席科学家郭春泰、研究院副院长马华、基础研发
产业进展
中国粉体网讯 据《曼谷邮报》近日报道，泰国国家石油公司（PTT）计划，将位于该国罗勇府的车用电池工厂产能扩大至1吉瓦时。据悉，这家工厂将是东南亚首家半固态电池生产企业。据介绍，相比液态电池，半固态技术的电池重量更轻，生产成本更低，且不易发生爆炸。罗勇工厂的投产运行，使泰国成为继中国和日本之后，亚洲第
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中国粉体网讯在福特和宝马的大力支持下，电池开发商 Solid Power 正在扩大其位于科罗拉多州的工厂规模，并计划在明年年初启动固态电池的试生产。本次规模的扩张主要用于生产该公司的旗舰产品之一，一种基于硫化物的固体电解质材料，其产量将达到目前的 25 倍。新工厂还将为其商业级 100 安培电池单元
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中国粉体网讯近日，东风汽车公司技术中心与江西赣锋锂电科技有限公司正式签约，双方就固态电池示范运营合作进行洽谈，并签订固态电池E70车型示范推广协议。此次签约不仅有利于加快东风公司抢占固态电池技术领域制高点，同时有利于东风风神E70在江西打开市场。据了解，双方将依托东风技术中心在新能源领域的技术积累与
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中国粉体网三星SDI于5月25日宣布，它将在2025年之前开发大型全固态电池单元和原型全固态电池单元，并于2027年开始量产。这家公司还表示，在丰田汽车方面，三星仅次于丰田全固态电池技术相关的国际专利数量。根据三星SDI的数据，日本目前占此类国际专利的68%，其次是美国（16%）和韩国(12%)。该
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中国粉体网讯 《科创板日报》30日讯，28日，村田制作所在业绩发布会上表示，在截至2022年3月的财政年度中，公司将在上半年小批量生产全固态电池，下半年将扩大产量，目标月产能为10万件。该公司总裁中岛规巨称，“（利润）将被推迟释放。（全固态电池）订单强劲，需要一定的投资来增加产量。”（中国粉体网编辑
阅读正文解决方案
SW-5L 纳米砂磨机
采用更高标准设计的涡轮加速器，和更耐磨损的材质，能够更好的满足更为严格的产品要求。高效、低能耗且污染能降到更低。设备特点：设备外型简单，结构紧凑，操作十分方便；可选用不同材质的分散盘，耐磨金属，陶瓷，聚氨脂等；分离方式有动态间隙分离式，离心大流量式；适用于连续生产或批次生产；双端面机械密封，可靠性强
纳米砂磨机/纳米研磨机 PHN 10
派勒系列纳米销棒式砂磨机是PUHLER公司开发大流量循环卧式砂磨机，为新型纳米研磨设备产品,能满足各类面漆,纳米产品对细度指标的要求，产品粒度分布窄，PHN采用专利缝隙分离器系统，超大过滤面积，满足了各类高档面漆生产所需要的大流量多次研磨的要求。PHN的流量是传统砂磨机的几倍，分离器不受磨损，使用寿
叁星飞荣-硅碳复合负极材料纳米砂磨机5L
硅碳复合负极材料数码终端产品的大屏幕化、功能多样化后，对电池的续航提出了新的要求。当前锂电材料克容量较低，不能满足终端对电池日益增长的需求。硅碳复合材料作为未来负极材料的一种，其理论克容量约为4200mAh/g,比石墨类负极的372mAh/g高出了10倍有余，其产业化后，将大大提升电池的容量。目前各
固态电解质-LATP/LAGP
本公司开发的NASION产品不仅具有高纯度、高离子电导等优势，同时粉体具有低残锂、纳米化定制，块体具有高致密度（≥95%）等显著技术优势，其综合指标明显**于目前市面上所能见到的同类型产品。
手套箱系统
Labmaster手套箱系统带有强化功能以及优点用于满足客户的需求。作为MBRAUN公司的旗舰产品，Labmaster非常易于与我们的现有加工设备产品线以及可与第三方产品进行集成。Labmaster被证明适用于多种研发和制造环境以及被用于多个前沿市场如OLED/PLED/OPV领域。带有多个升级后功
锂电池烧成用大气气氛辊道炉
锂电池烧成用大气气氛辊道炉技术特点:具有优异的热效率，温度均匀稳定。可以根据不同要求实现产品的均匀加热，快速缩短烧成时间。炉膛设有隔梁有效隔断各个温区的温度，实现对各温度区域的气氛和供气量进行调整。采用Sic辊棒或者陶瓷辊棒传送，传送平稳、可靠。承载量重。蓄热体的减少及炉膛整体采用轻质材料保温结构，
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