中国粉体网讯 2022年7月6日，上汽清陶固态电池联合实验室挂牌成立。当天，上汽集团宣布，与清陶能源合作研发的1000公里以上长续航里程固态动力电池将于2023年率先应用于上汽自主品牌新款车型。半年时间过去了，包括新冠疫情等不确定性因素是否会影响固态电池装车？近日，清陶能源联合创始人、总经理李峥在接

中国粉体网讯 2月14日，在上海举行的“投资四川·成都都市圈全球投资推介会”上，总投资100亿元的15GWh清陶能源动力固态电池储能产业基地正式签约落地成都市郫都区。项目签约仪式现场（央广网发 郫都区委宣传部供图）据介绍，清陶能源动力固态电池储能产业基地计划分两期在郫都区建设固态电池储能产业基地，项

中国粉体网讯2023年1月31日，位于两江新区鱼复新城的太蓝新能源有限公司，下线的半固态动力电池正在分容车间等待检测。▲1月31日，位于两江新区鱼复新城的太蓝新能源有限公司，技术人员正在极片制作车间巡查涂布生产情况。▲1月31日，位于两江新区鱼复新城的太蓝新能源有限公司，技术人员正在装配车间监控焊接

中国粉体网讯 动力以及储能市场双轮驱动下，电池技术创新迭代提速，入局固态电池的企业和资本渐多。12月15日，安瓦新能源半固态动力电池项目签约仪式在烟台福山区举行。据悉，项目总投资60亿元，占地360亩，建设10GWh半固态电池产业基地，主要生产能量密度达300-340Wh/kg的半固态技术体系动力电

中国粉体网讯 11月22日，卫蓝新能源车规级固态动力电芯下线仪式在浙江湖州隆重举行。湖州市委常委、常务副市长吴智勇宣布卫蓝湖州基地第一颗固态动力电芯正式下线。湖州市和南太湖新区各级领导、蔚来汽车高级副总裁曾澍湘等嘉宾共同见证。（图源：卫蓝）卫蓝湖州总经理田启友表示，卫蓝新能源于2021年启动湖州基地

中国粉体网讯 固态电池，正在准备迎接新的“风口”。近日，东风汽车表示，其正在研发第二代、第三代固态电池，以及自主陶核电芯，布局固态电池全价值链技术生态。其中，第二代固态电池有望在2024年上半年量产，届时整车续航里程可达1000公里以上。几乎与此同时，多家相关企业也纷纷亮出自己的固态电池量产时间表。

中国粉体网讯 9月26日，太蓝新能源10GWh动力电池产业基地项目签约仪式在安徽【淮南市政务中心】举行。重庆太蓝新能源有限公司（以下简称“太蓝新能源”）与安徽省淮南市【寿县新桥国际产业园】签订框架合作协议，双方将在寿县投资建设太蓝新能源半固态动力电池产业基地。淮南市委书记任泽锋，市委副书记、市政府市

中国粉体网讯最近，“硅阳极固态电池”这个词的热度冉冉升起。这是奔驰工程师宣布的。奔驰旗下的奔驰EQG车型将搭载硅阳极固态电池，据悉，其能量密度将高达800Wh/L（400 Wh/kg左右），远超传统动力电池。考虑到EQG要2025年才推向市场，只能说“听了个寂寞”。不过，硅阳极看起来是替代目前锂电池

中国粉体网讯 4月26日晚间，容百科技公告，公司与卫蓝新能源于近日签订《战略合作协议》，双方将在全/半固态电池和材料领域的战略、技术、产品开发、供应链等开展全面深度合作。协议有效期内，在同等商务条件下，卫蓝新能源将容百科技作为其高镍三元正极材料第一供应商，2022~2025年采购固态锂电正极材料产品

中国粉体网讯12月14日，当升科技（300073.SZ）锂电材料研究院副院长张学全在第六届动力电池应用国际峰会中透露，公司利用自有技术开发完成了固态锂电材料，目前已经在客户处获得了批量装车的应用。在此之前，由于首批搭载赣锋锂业旗下赣锋锂电混合固液锂离子电池的东风E70在江西新余进行试车仪式，市场再次

中国粉体网讯当下“半固态电池”成为一个新的技术热点，与“只听楼梯响，不见人下来”的固态电池不同，半固体电池的“上车”已经近在咫尺，将成为各主流新能源车企争夺的下一个技术制高点，多家公司也披露了新技术应用的进展。半固态电池新车蓄势待发2月6日，在蔚来汽车的媒体沟通会上，总裁秦力洪表示，搭载150度半固

中国粉体网讯 近日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在一次公开活动中透露了关于蔚来在今年相关车辆以及服务的信息，而且蔚来还公布了150kWh半固态电池的具体发布时间。秦力洪表示，蔚来150kWh电池包预计暑期上线，150kWh电池成本很高，相当于一辆蔚来ET5，而一辆ET575kWh电池版整车售价为32.

中国粉体网讯 2023年，以新兴品牌为主的多家新能源车企强力推动半固态电池产业化。2月7日，赣锋锂电宣布，搭载其三元半固态电池的纯电动SUV赛力斯-SERES-5规划于2023年上市。据此前赛力斯董事长张正萍透露，SERES5纯电版车型搭载的半固态电池为90度电，最大续航里程（WLTP）530km，

中国粉体网讯 目前固态电池已成为各大车企争夺未来电动汽车话语权的关键技术，国内外车企都在积极布局固态电池赛道。最近，传统自主品牌红旗、东风、长安三家汽车厂商关于固态电池方面的消息受到关注，三家车企均在加速固态电池技术的应用。红旗自研10Ah大容量全固态电芯图源：一汽红旗有报道称，红旗研发总院新能源开

中国粉体网讯 根据SNE Research统计的数据，中国电池企业有六家上榜全球EV电池装机量TOP10，无论是从市场份额还是上榜数量均遥遥领先于其他国家。而新一轮的厮杀在固态电池的赛道中重现。中国电池企业已开始大规模杀进固态电池军备赛。清陶、卫蓝、辉能、太蓝、恩力固态、高能时代、盟维等数十家企业相

中国粉体网讯 凭借安全性、高能量密度、高循环性、低成本、绿色环保等优势，固态电池在新动力电池之战中脱颖而出，成为车企押宝、资本青睐以及电池产业链竞相布局的下一代技术路线方向。与此同时，受设备和制造流程工艺等方面制约，市场更多的聚焦固态电池商业化应用。车企押注进入2022年，车企押注固态电池的消息不断

中国粉体网讯近日，赣锋锂业在投资者互动平台表示，赣锋固态电池已经在东风E70电动车上装车。据了解，当前东风E70全系售价在13万-16万之间，在售车搭载均为传统液态锂电池。有市场观点认为，现阶段固态电池不太可能用于低端车，该车型可能为未上市的概念车型。当前纯固态电池实现存在很大技术难度，赣锋的固态电

中国粉体网讯从2021年开始，日系三大车企丰田、本田、日产汽车都陆续对外发布2030战略。这些战略在表达电动化转型的决心之外，无一例外地把固态电池的研发作为重点战略之一，并给出了具体的时间节点。三家日系车企中，丰田的固态电池进展启动的时间点更靠前，最先试制。日产和本田则统一在2024年建设试产线，为

中国粉体网讯 东风汽车正在研发第二代固态电池，具有高安全、高能量密度特点。预计2024年上半年可实现量产搭载，届时整车续航可达1000公里以上。据悉，今年1月，东风与赣锋锂业合作开发的首代固态电池，已搭载于东风E70，该车也成为首款获得免税许可的固态电池车。东风正着眼第二、三代固态电池，及自主陶核电

中国粉体网讯 据日经亚洲报道，日产发布了一款全新的EV（纯电动汽车）概念车。该车设想搭载可实现小型化的新一代全固态电池，实车为全球首创。何时与是否商业化尚未确定。该车在其横滨总部向公众展示。新款纯电动汽车的名称为“Max-Out”。这是一款双座敞篷车，车身高度较低，造型时尚。过去，纯电动汽车往往车身

中国粉体网讯【背景】由于具有高容量、低电位、低价格、自然丰富和环保等几个突出优点，硅显示出作为锂金属替代阳极的巨大潜力。固态电解质的独特性能进一步促进了Si在固态锂电池中的应用。然而，固态Si阳极的低初始库伦效率是关键挑战，但目前尚未得到很好的解决。【工作介绍】近日，伦斯勒理工学院HanFudong

中国粉体网讯 近期，中国科学院上海硅酸盐研究所李驰麟研究员带领的团队提出了“原位气体清洗-去垢”和“可合金粘流体焊接”的策略，分别用以消除和转换Li2CO3钝化层以及持久愈合Li/LLZO界面，进而实现了Li-Fe-F和Li-Cu-F转换反应正极在陶瓷基固态电池构架下的大容量释放和高可逆循环。相关成

中国粉体网讯一、背景介绍随着新能源和动力系统越来越成熟的应用，锂离子电池必将在未来发挥越来越重要的作用。高比能量电池自然会成为研究热点，会提出更高的要求。具有超高理论能量密度的硅材料被认为是缓解电动汽车行业里程焦虑的新一代负极材料。未来几年将是硅基负极锂离子电池产业化应用的黄金期，硅基负极的应用方向

中国粉体网讯【研究背景】固态电池被认为比具有易燃有机电解液体系和易热分解隔膜的传统电池更安全。石榴石型电解质具有较高的杨氏模量(≈150GPa)，良好的耐高温性，电化学稳定性好，较宽的电化学窗口(高达5V)以及较高的锂离子电导率，是一种很有前景的固态电解质。但是，锂金属与石榴石电解质在室温下较差的固

中国粉体网讯 近日，我国科学家已经开发出一种凝胶状的新物质，用其取代电池的化学溶液，可以将传统锂电池的寿命延长三倍，并减少其起火的风险。这项研究由北京化工大学的余乐教授和李念武副教授领导，研究细节披露于《先进功能材料》杂志上。文章要点：（1）这项工作报告了一种新型多尺度电解质，具体而言将纳米SiO2

中国粉体网讯 固态电池，即电解质由固体而不是液体材料组成的电池在未来的能源储存应用中具有巨大的潜力，但一直被影响其寿命的稳定性问题所困扰。一个新的设计指出了这个问题的新解决方案，该团队开发了一种新型电极材料，在整个充电过程中保持其体积，使电池能够承受数百次循环。用固态电池替代现在的锂离子电池来驱动电

中国粉体网讯 近期，哈尔滨工业大学王家钧教授、孔凡鹏老师团队在《科学进展》（ScienceAdvances）上发表题为《基于相结构修饰局域离子——电子传输行为的调控机制及固态锂氧电池性能的耦合研究》（Tailoring electronic-ionic local environment for s

中国粉体网讯 据最新一期《焦耳》杂志报道，美国麻省理工学院研究人员解释了可充电锂电池枝晶的形成原因以及如何防止其穿过电解液的方法。这一发现最终可能开启一种新型可充电锂电池的设计之门，这种电池比目前的版本更轻、更紧凑、更安全。到目前为止，可充电锂金属电池的商业用途还很有限，其中一个原因是枝晶。枝晶可在

中国粉体网讯第一作者：WangChao通讯作者：范丽珍教授通讯单位：北京科技大学原文链接：https://doi.org/10.1002/adfm.202209828摘要在基于固体聚合物电解质（SPE）的锂金属电池中，双离子在电池中的不均匀迁移导致了巨大的浓差极化，并降低了循环过程中的界面稳定性。本

中国粉体网讯 日前，吉林大学化学学院、无机合成与制备化学国家重点实验室、未来科学国际合作联合实验室徐吉静教授团队在固态锂电池领域取得重要进展，该研究成果以“An integratedsolid-state lithium-oxygen battery with highly stable anion