（洛杉矶路透电）随着全球暖化、环保课题日益受到关注，节能省油的混合动力车诸如丰田的“普锐斯” （Prius）渐受市场欢迎。然而，这类车子部件需用到稀土金属，而这类金属可能供不应求，以致它们也陷入供应受限的困境。
专家预计，作为稀土金属最大生产国中国一旦限制这类金属出口，在这同时国际市场对同类金属的需求攀升，混合动力车（hybrid cars）的产量将会大受影响。
据推测，除非开发出新的大型供应源，否则估计在短短数年之内，全球对稀土金属的年需求量将比供应量多出4万多吨。稀土金属包含了化学元素周期表上的15种金属。其中以钕(neodymium)的供应量最短缺，而钕正是制造混合动力车引擎的最主要成分。
丰田在美国的混合动力车市场占有率达到70%，而“普锐斯”高踞销量榜首。丰田计划2009年在美国卖出10万辆“普锐斯”，明年则售出18万辆。该公司预计从2010年起，每年的销售量可达100万辆。
独立商品顾问、金属行业战略专家李夫顿说，普锐斯是“当今世界上耗费稀有金属最多的产品”。他指出，每辆普锐斯引擎需要1公斤钕，每块电池需要10到15公斤镧；按照丰田的增产计划，这些数字还可能会翻倍。
由于目前中国生产的稀土金属多半供应给国内工业，丰田等公司只好另寻供应源头。美国加州一家稀土金属矿场将在2012年重新开采。另外有潜力的地点包括加拿大和越南。
专家预计，作为稀土金属最大生产国中国一旦限制这类金属出口，在这同时国际市场对同类金属的需求攀升，混合动力车（hybrid cars）的产量将会大受影响。
据推测，除非开发出新的大型供应源，否则估计在短短数年之内，全球对稀土金属的年需求量将比供应量多出4万多吨。稀土金属包含了化学元素周期表上的15种金属。其中以钕(neodymium)的供应量最短缺，而钕正是制造混合动力车引擎的最主要成分。
丰田在美国的混合动力车市场占有率达到70%，而“普锐斯”高踞销量榜首。丰田计划2009年在美国卖出10万辆“普锐斯”，明年则售出18万辆。该公司预计从2010年起，每年的销售量可达100万辆。
独立商品顾问、金属行业战略专家李夫顿说，普锐斯是“当今世界上耗费稀有金属最多的产品”。他指出，每辆普锐斯引擎需要1公斤钕，每块电池需要10到15公斤镧；按照丰田的增产计划，这些数字还可能会翻倍。
由于目前中国生产的稀土金属多半供应给国内工业，丰田等公司只好另寻供应源头。美国加州一家稀土金属矿场将在2012年重新开采。另外有潜力的地点包括加拿大和越南。
