手机版 |
产品分类 |
氧化锆球
韩国赛诺氧化锆珠 进口氧化锆球 0.2mm锆珠 研磨效率高
0.3mm进口氧化锆珠 韩国赛诺氧化锆陶瓷球
0.1mm 韩国赛诺氧化锆珠 进口氧化锆球 纳米研磨介质
0.3mm赛诺95氧化锆珠
0.05mm 氧化锆微珠 进口韩国赛诺赛诺氧化锆珠
喷丸用研磨介质 纯氧化锆珠 95钇锆球
研磨用氧化锆珠
1.0mm 氧化锆珠
0.4mm 进口氧化锆球
金属表面处理陶瓷球 氧化锆球
锆铝复合珠
进口复合锆珠 韩国赛诺复合锆球 替换氧化铝球 研磨介质
进口韩国复合锆珠 密度4.0 可替代硅酸锆珠 硬度更高
韩国赛诺锆铝复合珠CAZ40研磨介质
韩国赛诺锆铝复合珠CZA45
韩国赛诺锆铝复合珠CZS45
韩国赛诺复合锆珠CAS30
复合锆珠CAS37
锆铝复合珠CZA50
复合锆珠
韩国赛诺锆铝复合珠CAZ40
氧化铝球
氧化铝球
99氧化铝球
硅酸锆珠
造纸用硅酸锆珠
赛诺硅酸锆珠CZS40
定制加工件
氮化硅轴承球
微信公众号 |
联系方式 |
技术文章
宁德时代再度拿下现代汽车动力电池大单
上海矽诺国际贸易有限公司2021-02-22点击566次
2月21日,据韩联社报道,现代汽车集团日前通报了将宁德时代和SK创新敲定为纯电动汽车专用底盘平台“E-GMP”第三批整车供货商的消息。第三批的3款车型中,宁德时代向其中2款供货,供货时间将于2023年开始。
在此前已经敲定的两批E-GMP平台的采购中,SK创新是现代E-GMP平台IONIQ-5车型的首批电池供应商,电池价值为10万亿韩元(约合人民币594亿元);LG化学和宁德时代是第二批电池供应商,配套IONIQ-6车型,价值为16万亿韩元(约合人民币950亿元)。
现代汽车与宁德时代合作由来已久。早在2017年,现代汽车就选择了宁德时代作为其新能源汽车的首个中国电池供应商。2018年,现代汽车上市的全新索纳塔混动车型也搭载宁德时代动力电池。2020年6月,北京现代昂希诺电动版同样搭载宁德时代电池。
2020年12月,现代汽车集团发布了旗下电动化全球模块化平台E-GMP(Electric-Global Modular Platform),并计划到2025年实现电动汽车年销量达100万辆,全球市场份额升至10%以上,并于2040年实现全面电动化。
韩国研究机构SNE Research发布的报告显示,2020年全年,全球动力电池市场总装机量约为142.8 GWh,相比去年总装机量118 GWh增长约21%。其中,宁德时代依旧排在第一位,总装机量达34.3 GWh,同比上升5.4%。这已经是宁德时代连续第四年夺得全球市场冠军。
同期,韩国最大动力电池公司LG化学则以33.5 GWh的总装机量排名第二,但同比增幅达到172%,而韩国另外两大动力电池制造商三星SDI和SK创新则分列第五和第六名。