中国粉体网讯 根据动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018年总装机量56.89GWh，同比增长56.88%。
2018年1-12月动力电池装机量（GWh）
数据来源：动力电池应用分会研究部
2018年各类动力电池装机量占比
数据来源：动力电池应用分会研究部
2018年全年装机量top10企业
分析
由于2017年年底的一波“抢装”，2018年1、2月装机量下降也在意料之中，从3月份开始装机量稳步上升；新政影响，对于企业技术要求提高，许多未达到标准的车型淡出市场，所以导致从6月份开始装机量有所下降；2018年11、12月的装机量为22.27 GWh，占全年装机总量的39.15%。
从动力电池类型来看，三元材料占绝对优势，与去年相比增加了13个百分点，但是磷酸铁锂与去年相比下降了10个百分点，三元材料与磷酸铁锂共占到97.17%，其他材料占比非常低，总共不到3%。此外，由于工信部之前发布消息称，将暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录，所以2018年新能源客车没有配套三元电池。
从动力电池企业来看，宁德时代依然遥遥领先，装机量23.43GWh，占比41.19%，比亚迪装机量11.43GWh，占比20.1%，国轩高科装机量3.07GWh，占比5.38%，三家企业装机量占比达66.67%。
参考来源：电池中国网、新能源深度研究、第一电动
