原料涨价难改钛材需求疲软态势


来源:上海证券报

[导读]  今年以来,虽然上游原料海绵钛价格上半年获得10%的涨幅,但下游钛材却受偏弱的需求影响,价格迟迟难以走出低迷。业内人士认为,中国正在启动航母、大客机、大发动机、大运输机等高端装备制造业,高端钛材市场启动在望。不过,对于钛材用于航空、航天市场,部分人士较为保守,认为钛材高端市场并没有爆发式增长,因为任何一个创新型高端产品都需要时间积累。

中国粉体网讯  今年以来,虽然上游原料海绵钛价格上半年获得10%的涨幅,但下游钛材却受偏弱的需求影响,价格迟迟难以走出低迷。钛业研究人士杨柳告诉记者,不像海绵钛价格上涨,今年钛材价格一直在底部徘徊。


昨天的数据显示,宝鸡市场0.8mm钛板主流报价130至150元/千克,1.5mm钛板主流报价100至110元/千克;3mm冷轧钛板价格在90至100元/千克之间,5至10mm钛板主流报价80至85元/千克左右。宝鸡纯钛管25*1mm报价105至120元/千克。


海绵钛是钛材的上游原料。最近三年,钛产业链一直在调整。今年上半年,房地产销售火爆、投资复苏带动涂料涨价30%,涂料上游原料海绵钛价格跟涨,但涨幅相比小很多。据悉,海绵钛价格最低时为4.2万元,目前价格为4.6至4.7万元/吨,即涨幅10%。


宝钛股份一位人士告诉记者,海绵钛成本约5万元,意味着当前价格下仍旧是亏损的,行业产能要继续出清。另一方面,钛材下游需求疲软,导致钛锭、钛材库存较高,原材料上涨难以传导到下游。


据悉,目前钛锭库存约4至5万吨,而钛材年销量也就3万吨。


需求不足是掣肘钛材行情的最重要因素。钛材下游市场为民用钛材、航空航天用高端钛材。其中,民用钛材属低端钛材,主要用于氯碱工业,占比近60%。近年氯碱工业低迷,对钛材整体行情影响较大。高端钛材受海外经济以及中国高端装备制造业尚未大规模产业化影响,市场难以启动。


业内人士认为,中国正在启动航母、大客机、大发动机、大运输机等高端装备制造业,高端钛材市场启动在望。不过,对于钛材用于航空、航天市场,部分人士较为保守。一位不愿具名业内人士告诉记者,钛材高端市场并没有爆发式增长,因为任何一个创新型高端产品都需要时间积累。


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